Редукциялық қозғалтқыштар - қозғалтқыштың айналым санын қажетті айналымдар санына дейін азайту және үлкен момент алу үшін беріліс жылдамдығы түрлендіргішін пайдаланатын қуат беру механизмі. Кәдімгі тұрақты ток қозғалтқыштарына беріліс компоненттерін қосу жылдамдықты түрлендіруді оңай жақсартады. Жалпы айтқанда, қозғалтқыштың шығу жылдамдығы бекітілген, бірақ жылдамдықты тісті доңғалақтар мен біліктерден тұратын редуктор арқылы реттеуге болады.
Редукциялық қозғалтқыштардың жалпы жіктелуі келесідей:
1) Планетарлық редукциялық қозғалтқыштар салыстырмалы түрде ықшам құрылыммен, шағын қайтару клиренсі, жоғары дәлдікпен, ұзақ қызмет ету мерзімімен және үлкен номиналды шығу моментімен сипатталады, бірақ бағасы сәл қымбат.
2) Червякты беріліс редукторының негізгі ерекшелігі - оның кері өздігінен құлыптау функциясы бар, үлкен азайту коэффициенті болуы мүмкін, ал кіріс білігі мен шығыс білігі бір осьте немесе бір жазықтықта емес. Дегенмен, ол әдетте өлшемі бойынша үлкенірек, жетектің тиімділігі төмен және дәлдігі төмен.
3) Гармоникалық редукция қозғалтқышының гармоникалық жетегі қозғалыс пен қуатты беру үшін иілгіш элементтің басқарылатын серпімді деформациясын пайдаланады. Ол шағын өлшемді және жоғары дәлдікке ие, бірақ кемшілігі - иілгіш дөңгелектің қызмет ету мерзімі шектеулі, соққыға төзімді емес, металл бөлшектермен салыстырғанда қаттылығы нашар.
Тісті қозғалтқыштар әдетте төмен жылдамдықты және жоғары айналу моментін жүргізетін жабдық үшін қолданылады. Баяулатудың мақсаты электр қозғалтқышының, іштен жанатын қозғалтқыштың айналу жиілігін немесе басқа жұмыс қуатын азайту үшін редуктордың кіріс білігінде аз тістері бар редукторды шығыс білігіндегі үлкен беріліспен біріктіру арқылы жүзеге асырылады. Кәдімгі редукторларда тамаша тежеу әсеріне қол жеткізу үшін бірдей принципі бар бірнеше жұп берілістер болады. Үлкен және кіші тісті берілістердің тіс санының қатынасы жетек қатынасы болып табылады.
