Редукциялық қозғалтқыш - редуктор мен қозғалтқыштың (мотордың) біріктірілген корпусы. Бұл біріктірілген корпусты әдетте редукторды азайту қозғалтқышы немесе редукторды азайту қозғалтқышы деп те атайды. Әдетте, редукция қозғалтқышы зауытта шығарылады, біріктіріліп, жинақталады, содан кейін қозғалтқышпен бірге жинақ түрінде жеткізіледі.
Редукциялық қозғалтқышты құрастыру процесінде келесі тексерулерді жүргізу қажет:
(1) Бұралмалы дірілді тексеру
Бұралу дірілінің мәні редукциялық қозғалтқыштың сапасын өлшеудің маңызды параметрі болып табылады. Нақты жұмыс жағдайларын ескере отырып, қозғалтқышқа 15кН (көлік салмағы) күш қолданылады. Бұл жағдайда редукциялық қозғалтқыштың діріл жылдамдығы 2,8 мм/с кем болуы керек және қалыптан тыс діріл болмайды. Негізгі сынақ құралдары бұралу діріл өлшегіштері және бұралу діріл датчиктері болып табылады. Тестілеу процесін жеңілдету үшін тестілеу құралын дербес құрастыру қажет. Бақылау талаптары герметикалық тексерумен бірдей, ол жоспарлы тексеру болып табылады және әрбір блок үшін тексерілуі керек.
(2) Герметикалық тексеру
Редукциялық қозғалтқыштар үшін майдың ағуы редукциялық қораптың нашар герметикалығына байланысты нақты жұмыс кезінде жиі орын алады. Сондықтан герметикалық тексеру (майдың ағуы) өте қажет. Нақты әдіс: редукторды құрастыру процесінде, жанармай құю процесіне дейін, бұл сынақ жүргізіледі және редукторға пресс арқылы 0,1 5МПа қысым жасалады. Бұл жағдайда 20 секунд бойы ағып кетудің болмауы талап етіледі, яғни қысым өзгеріссіз қалады. Негізгі сынақ құралы - дәлдік манометр. Бақылау талабы редукторды құрастыру процесінде осы сынақ процесін жүргізу және әрбір қозғалтқыш үшін сынақ жазбасын жасау болып табылады.
Чаоя редукциялық қозғалтқыштарды шығарғанда және құрастырған кезде сапаны қамтамасыз ету үшін тексеруге арналған жоғарыда аталған талаптарды қатаң сақтау керек. Чаоя өнеркәсіптік жетектерде, смарт үйлерде, роботтарда және басқа салаларда қолданылатын микро редукциялық редукторларды, редукциялық қозғалтқыштарды және басқа өнімдерді әзірлейді және шығарады.
