Кіріспе: Тұрақты ток қозғалтқыштары күнделікті өмірімізде шағын тұрмыстық техникадан бастап ірі өнеркәсіптік автомобиль жабдықтарына дейін кеңінен қолданылады. Тұрақты ток қозғалтқыштарының үлкен саны бар. Тұрақты ток қозғалтқыштары әдетте екі санатқа бөлінеді: орама магнит өрісінің тұрақты ток қозғалтқыштары және тұрақты магнит өрісінің тұрақты ток қозғалтқыштары.
Қылшықты тұрақты ток қозғалтқыштары және щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыштары
Қозғалтқыштардың екі түрі жиі айтылатындықтан, екеуінің арасындағы ең үлкен айырмашылық - щетка. Қылшықты тұрақты ток қозғалтқышы статор ретінде тұрақты магниттік күшті пайдаланады, катушкалар роторға оралады және энергия көміртекті щетка мен коммутатор машинасының механикалық әрекеті арқылы беріледі. Сондықтан оны щеткалы тұрақты ток қозғалтқышы деп атайды, ал ротор мен щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының статоры арасында коммутатор сияқты механикалық компонент жоқ.
Қылшықты тұрақты ток қозғалтқыштарының төмендеуі қозғалтқыштың қосқышы ретінде жоғары өнімді қуат құрылғыларының щеткалы қозғалтқыштардың артықшылықтарын алмастыра отырып, басқару режимінде практикалық, үнемді және сенімді болуымен түсіндіріледі. Екіншіден, щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыштарында щетка тозуы жоқ және электр шуы мен механикалық шу, энергия тиімділігі, сенімділігі және қызмет ету мерзімі бойынша көбірек артықшылықтарға ие.
Дегенмен, щеткалы қозғалтқыштар әлі де арзан қолданбалар үшін сенімді таңдау болып табылады. Дұрыс контроллер мен қосқыштың көмегімен жақсы өнімділікке қол жеткізуге болады. Электрондық басқару құрылғылары дерлік қажет болмағандықтан, қозғалтқышты басқарудың бүкіл жүйесі өте арзан болады. Бұған қоса, ол сымдар мен қосқыштар үшін қажетті орынды үнемдей алады және кабельдер мен қосқыштардың құнын азайтады, бұл энергия тиімділігін қажет етпейтін қолданбаларда өте тиімді.
Тұрақты ток қозғалтқыштары мен жетектері
Қозғалтқыштар мен жетектер ажырағысыз, әсіресе соңғы жылдары нарықтағы өзгерістер қозғалтқыш жетектеріне жоғары талаптар қойды. Ең алдымен, сенімділікке жоғары талап қойылады. Әртүрлі қорғаныс функциялары қажет және қозғалтқыш іске қосылғанда, тоқтағанда немесе тоқтаған кезде қозғалтқыштың тогын басқару үшін кірістірілген ток шектеуі қажет. Мұның бәрі сенімділікті арттыру.
Жылдамдықты бақылау және фазалық бақылау арқылы қол жеткізілетін қозғалтқыштың айналуын цифрлық басқару технологиясы және жетектер талап ететін жоғары дәлдіктегі позициялауды басқару технологиясы сияқты жетекті басқарудың жоғары тиімді алгоритмдері өнімділігі жоғары мотор қолданбалы жүйелерін дамыту үшін қажет. Бұл дизайнерлер оңай пайдалана алатын тиімді дискіні басқару алгоритмдерін қажет етеді. Енді көптеген өндірушілер алгоритмді тікелей жабдықтайды және оны дизайнерлер үшін ыңғайлырақ IC драйверіне қолданады. Ыңғайлы диск дизайны қазір танымал.
Тұрақтылық көлік жүргізу технологиясының қолдауын да қажет етеді. Қозғалтқыштың толқын пішінін оңтайландыру мотор шуы мен дірілді азайтуға үлкен әсер етеді. Әр түрлі қозғалтқыштың магниттік тізбектеріне сәйкес келетін қоздыру жүргізу технологиясы жұмыс кезінде қозғалтқыштардың тұрақтылығын айтарлықтай төмендетуі мүмкін. Бұған қоса, бұл аз қуат тұтынуға және жоғары тиімділікке үздіксіз ұмтылу.
Жартылай көпірді жүргізудің рөлі, тұрақты ток қозғалтқыштары үшін әдеттегі жүргізу әдісі, қуат түтіктері арқылы айнымалы ток триггер сигналдарын жасау, осылайша қозғалтқышты одан әрі жылжыту үшін үлкен токтар тудырады. Толық көпірмен салыстырғанда, жартылай көпірді қозғаушы тізбектердің құны салыстырмалы түрде төмен және оларды қалыптастыру оңай. Жартылай көпірлі тізбектер толқын пішінінің нашарлауына және тербеліс түрлендірулері арасындағы кедергіге бейім. Толық көпірлі тізбектер қымбатырақ және күрделірек, сондықтан ағып кету оңай емес.
Танымал PWM жетегі қазірдің өзінде тұрақты ток қозғалтқыштарында кеңінен қолданылатын жүргізу шешімі болып табылады. Себептердің бірі - ол жетекші қуат көзінің қуат тұтынуын азайта алады және барған сайын кеңінен қолданылады. Көптеген мотор PWM шешімдері қазір кең жұмыс циклін, жиілікті қамтуды жақсартуда және қуат тұтынуды азайтуда жоғары деңгейге жетті.
Қылшықты қозғалтқыштар PWM арқылы басқарылатын кезде, коммутация жоғалуы PWM жиілігінің артуымен артады. Жиілікті арттыру арқылы ток толқынын азайту кезінде жиілік пен тиімділікті теңестіру қажет. Қылқаламсыз қозғалтқыштың синустық толқынды қоздыру PWM жетегі күрделірек болса да, тиімділік тұрғысынан тамаша шешім болып табылады.
Түйіндеме
Терминал нарығының функционалдық талаптары өзгерген сайын тұрақты ток қозғалтқышының өнімділігіне және энергия тиімділігіне қойылатын талаптар біртіндеп артып келеді. Қылшықты тұрақты ток қозғалтқышын немесе қылшықсыз тұрақты ток қозғалтқышын пайдалансаңыз да, сенімдірек, тұрақты және тиімді қозғалтқыш жұмысына қол жеткізу үшін оқиғаның қажеттіліктеріне сәйкес тиісті жетек технологиясын таңдау қажет.
